剖析以为，新方针的发布使新能源轿车工业的税收不确认要素消除，促进工业持续走强，也将影响技能优势龙头企业成绩增加。
2017年末，财政部、税务总局、工信部和科技部发布布告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对置办的新能源轿车免征车辆置办税。剖析以为，新方针的发布使新能源轿车工业的税收不确认要素消除，促进工业持续走强，也将影响技能优势龙头企业成绩增加。
另一方面，2017年前11月国内新能源轿车销量60.9万辆，同比增加50%，全年新能源轿车或有望打破75万辆，在职业景气量与确认性相对较强的布景下，结合活泼方针要素，新能源轿车2018年一季度行情被以为值得重视。
动力电池是新能源轿车最重要零部件，本钱占比到达40-50%，伴跟着新能源轿车职业在2018年持续推动开展，板块出资时机遭到剖析人士广泛重视。
天风证券剖析师邹润芳判别，未来锂电池职业的集中度将进一步进步，扩产将首要来自于龙头电池厂家，包含但不限于CATL、比亚迪、尼桑、松劣等。因而要点重视相关工业链。现在国产设备在前段的拌和/涂布/辊压、中段的卷绕/叠片/焊接、后段的化成/分容/检测等方面均有世界级的竞赛力，未来全球比例将不断进步。邹润芳持续引荐的先导智能、科恒股份、赢合科技等经过一番调整现已具有必定的安全边沿，其他获益标的包含：璞泰来，星云股份等。
广发证券剖析师陈子坤表明坚决看好新能源车板块。“从未来三年持续免征置办税方针来看，新能源轿车仍归于方针要点扶持的方向，远景向好。而跟着2018年新能源轿车补助新规出台时刻逐步接近，咱们以为商场心情有望见底。”他主张重视上游资源的钴（华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业、合纵科技等），锂（天齐锂业、赣锋锂业）等，重视中游制作业2018年或许的运营边沿改进，如电池环节国轩高科、电解液环节天赐资料、隔阂环节星源原料、充电桩环节金冠电气。
联讯证券剖析师夏春秋表明，获益于新能源轿车行情向好，我国动力电池需求旺盛，伴跟着产能过剩和高密度化，动力电池商场格式闪现，在全球新能源轿车浪潮敞开下，动力电池商场空间巨大。“正极资料、负极资料、隔阂和电解液是锂电池要害的四大部件，获益于新能源轿车的快速增加，这四个细分范畴仍然具有出资价值。”夏春秋表明：榜首、正极资料是决议动力电池能量密度的要害，获益于动力电池高能密度趋势，三元资料有望成为干流，引荐杉杉股份（锂电资料事务处于职业龙头位置，正极资料产销量全球榜首）和当升科技（国内高镍三元资料龙头企业，国内最早完成高镍NCM622量产的企业之一）。第二、负极资料的商场集中度较高，引荐中科电气（完成对星城石墨的并购，将事务板块延伸至新能源、新资料范畴。星城石墨是专业从事锂电池负极资料研制与出产的企业）和璞泰来（全球抢先的锂电池负极资料与设备出产企业，2016年公司负极资料中国商场占有率14.80%，排名第三）。第三、隔阂是锂离子电池组件中技能含量最高的部分，受三元锂电快速开展带动，湿法有望成为干流。主张重视星源原料、长园集团、立异股份。第四、电解液。现在我国电解液商场格式较为涣散，可是处于榜首梯度出产商有望凭仗自己的技能、资金等优势进一步扩展本身的商场比例，具有出资价值，要点引荐新宙邦和天赐资料。
2017年11月，天赐资料布告宣告拟建立全资子公司安徽天赐施行年产20万吨电解液项目。其间一期10万吨建造周期12个月，总出资1.64亿元，达产后估计完成年均经营收入35.9亿元，税后净利1.33亿元。安信证券剖析师邓永康表明，公司新建20万吨电解液产能将强化职业龙头位置。当时天赐资料公司电解液年产能超越3万吨，规划位居职业榜首，依照1kwh需求2kg电解液测算，可以满意15GWh锂电池的出产需求。一起，公司是职业界少量完成六氟磷酸锂自产的电解液企业，毛利率高于职业。职业电解液毛利率见底，公司自产原资料，本钱优势显着。
安信证券剖析师王书伟以为，先导智能作为锂电设备龙头厂商，获益职业持续高景气。据GGII发布的《新能源轿车工业链数据库》计算显现，2017年11月新能源轿车动力电池装机总电量约6.98GWh，同比增加20%，环比增加138%。其间，装机总电量前十企业算计达5.36GWh，占全体的77%，下流集中度进一步增高。公司在动力电池中道卷绕技能上具有抢先优势，一起收买泰坦新动力，切入后道制程，产品链得到进一步拓宽。公司经过内在外拓，研制新产品，补齐制程短板，立志为下流厂商供给一体化解决方案。公司绑定CATL、珠海银隆等优质下流客户，并首先切入松劣等世界厂商，将一起享用下流高景气和集中化两重利好。
东兴证券剖析师杨若木指出，正极资料事务在杉杉股份公司成绩占比中达80%以上，首要分为钴酸锂和三元正极资料两种产品。现在公司正极产品中钴酸锂占比较大，在钴价大涨的布景下，公司钴酸锂产品价格向下流超量传导导致赢利空间大幅进步。估计2017年正极资料产值2.5万吨，钴酸锂与三元资料各1.5万吨和1万吨，获益钴涨价扩展加工赢利空间，保存估计将推高公司正极资料成绩3亿元以上。一起，公司活泼推动新建622、811三元正极资料产能落地，2018年可完成大批量供货，将成为成绩进步的新动力。
辉立证券剖析师章晶表明，天齐锂业控股了全球在产规划最大最好的锂矿石资源，具有现在全球规划最大的矿石提锂加工产能，共同的资源禀赋优势和把握的定价权优势令其成为国内新能源车工业链上游板块的最佳标的。天齐锂业坚持“夯实上游，做强中游，浸透下流”的战略规划，乘新能源车职业大潮进一步扩展产能。公司近期布告拟经过配股募资16.5亿元用於收买2.4万吨级的氢氧化锂出产线，现在现已在西澳开建，估计2018年末竣工。一起正式启动了西澳二期2.4万吨氢氧化锂的出产线年末竣工。国内的射洪年产2万吨碳酸锂出产线年天齐锂业将具有锂盐出产才能10万吨以上，是现在产能的三倍。
阅历过近三个月的调整后，作为成长性较为确认的职业之一，新能源轿车板块估值已调整至较为合理的区间。在阅历长时刻调整后，近来下流整车及上游资源环节已对利好方针（免征置办税连续）有了较为活泼的反映，板块愈加活泼，职业出资时机也再度遭到商场人士看好。
揭露数据显现，2017年前11月国内新能源轿车销量60.9万辆，同比增加50%，其间纯电动乘用车、专用车销量增幅分别为68.5%和138.3%；考虑年末是新能源轿车销量大幅增加阶段，爱建证券剖析师张志鹏估计2017年12月新能源乘用车、客车、专用车均有必定起伏冲量，全年新能源轿车算计估计打破75万辆，归于达观预期。
因为商场预期补助将于2018年一季度即开端履行，依据当时补助时刻点调整信息，中信建投证券剖析师徐伟表明，2018年一季度将成为方针过度的缓冲期，估计将呈现持续抢装现象，拉高一季度销量。看好新能源轿车上半年产销量高增加，一季度冷季不淡，上半年行情呈现结构性出资时机。
国金证券剖析师刘洋估计，2018年新能源轿车销量将超越100万辆，增速超越40%，高增加持续。2018年补助若不调整，职业将在销量高增加根底上，本钱大幅下降、销量结构优化，带来盈余才能大幅进步，新能源轿车板块有望成绩估值双进步。“咱们以为，2018年销量仍然连续高增加，销量结构优化，高质量开展迎来更多时机。”当时时点，主张要点布局新能源轿车。要点引荐宇通客车（轻视值的新能源客车龙头），主张重视小康股份、比亚迪、江淮轿车、广汽集团、上汽集团等。
开源证券剖析师李文静表明，长时刻看好新能源轿车工业链龙头型企业的开展。“咱们以为工业出资时机首要有：榜首，资源优势杰出的锂电上游原资料企业；第二，具有规划优势、技能门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的；第三，具有规划竞赛优势的龙头型整车企业。持续引荐重视出资标的：天齐锂业、杉杉股份、当升科技、比亚迪、宇通客车。”
群益证券剖析师姜以宁表明，比亚迪公司作为国内甚至全球新能源车龙头车企，兼具动力电池和整车出产制作的厂商，现在国内新能源车出售商场比例在20%左右，且在A级和B级车的商场占有率高达50%-70%，公司2017年新能源车销量估计在12万辆左右，2018年公司将新推出A0级车型元，初次进军A0级车型商场，一起将推出唐2代车型，稳固插电混动商场位置，估计公司2018年全年新能源车销量将在17-20万辆左右，同比增速50%左右。一起，公司耗时5年研制的跨座式单轨“云轨”产品，现在已与超越20个城市签约订单，有8个城市现已开端投入建造，云轨事务未来将成为公司的开展中心之一，跟着国内各城市云轨的连续竣工通车，公司的收入和赢利将得到大幅的进步。
安全证券剖析师王德安指出，补助规范趋严，宇通市占率有望持续进步。2017年，补助下调叠加产品技能规范进步，宇通新能源公交车和新能源座位客车的市占率均进步。假如2018年补助再次下调，本钱端有望消化大部分，终端客户会承受必定程度的涨价，宇通客车的归纳毛利率有望坚持。宇通具有更强的本钱管控才能、规划优势和产品溢价才能，公司的市占率将加快进步；现在宇通的电控技能和整车的能量密度都在职业遥遥抢先，产品储藏丰厚，假如产品规范进一步进步，宇通具有快速应对新规范的才能，将更有助于宇通的市占率进步。
江淮轿车2017年11月宣告、同群众轿车签署合资协作体谅备忘录，两边拟在多用途轿车（包含但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）产品研制及出售及商场范畴建立一家新的合资企业。安信证券剖析师衡昆以为，公司乘用车产品竞赛力缺乏，在未来乘用车商场分解加重的大布景下，公司的首要亮点将在传统强项商用车和MPV，以及新式事务新能源轿车上。限于本身体量小，研制资源有限，公司很难多方向并进，但再度牵手群众后，有望凭借群众雄厚的资源和实力，迎来新能源和商用车的开展关键。
联讯证券剖析师王凤华表明，小康股份引入特斯拉创始人团队，开展新能源轿车决计坚决。公司耗资3300万美元收买特斯拉创始人创建企业InEVit，Inc.，一起其创始人马丁·艾伯哈德团队全职参加公司子公司SFMOTORS，Inc.，InEVit主营电动轿车电池体系研制和规划，经过将电池模组体系规范化规划，大幅降低本钱。InEVit现已取得奥迪30万欧元订单，并与多家乘用车巨子企业接洽。引入具有世界先进技能的团队将有利于夯实公司在新能源轿车范畴的实力，为培养新能源轿车作为公司2018年之后的增加点奠定了根底。（金融出资报/舒娅疆）
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